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京急で振り返る2018  京急電車撮影の日々

当ブログ開設以来恒例となっている振り返り。記憶を探りながら今年1年を振り返ります~!!((少々長めですが、よろしければお付き合いくださいませ。。

1月

大師線干支ヘッドマーク掲出

毎年恒例大師線一般公募によるヘッドマークの掲出。申年に因んで猿のイラストが描かれています。

2011編成に賀正装飾

初日2号に充当された2011編成。2000形最後の充当となりましたが、2011年の装飾に比べると控えめ?? 2011~2018まで車号を制覇。

京急新1000形1613編成営業開始 ステンレス塗装車始動!

新1000形では17次車にあたるステンレス塗装車が登場。LCD(トレインビジョン)の仕様変更、フルラッピング同様コンセントや車端部クロスシート復活!


京急800形819編成 運用離脱


1613編成営業開始に伴い、819編成が営業離脱廃車へ。

新1000形1017編成 半更新??

LCD設置、前照灯、急行灯、室内灯がLED化されたものの床下に関しては歌声はそのまま。"中途半端"な状態で線路上へ。

2月

ウラリマルシェ号 in 京急川崎

京急川崎1番線でウラリマスシェ号と題し、車内で海産物を販売。

京急新1000形1201編成 営業運転を開始

8連初のステンレス塗装車となる1201編成が営業を開始。ラッピングがされていないノーマルな姿はほんの数日間となる。

京急2000形2051編成 営業運転終了

新1000形1201編成の登場により、2051編成が営業運転を終了。2ドアで最後まで残った編成としても知られる編成ですが、一足先に姿を消した。

京急2100形2133編成 BLUE SKY TRAIN ロゴが消える

検査出場以来ロゴが消えた2133編成。一体どんな意味があるのか??

京急120周年歩み号 運行開始

1521編成を使用し、120年分の京急車両の塗装の変化が分かるラッピングが施され、派手な車両になり一般客からの注目の的に。

京急120周年ギャラリー号 運行開始

新1000形1201編成を使用したギャラリー号が運行を開始。子供たちが書いた絵が車内に掲出されています。((2000形でやるべきだろ

3月

京急新1000形1619編成 営業運転を開始

6連ステンレス塗装2本目が営業を開始。

京急800形822編成 営業運転終了


1619編成の登場により営業運転を終了、廃車となった。

京急新1000形1209編成 営業運転を開始

8連ステンレス塗装2本目となる1209編成が営業運転を開始

京急2000形2061編成 営業運転を終了


1209編成の登場により2061編成が営業終了、廃車に。。
この編成をもって細帯の2000形は消滅。

リラックマコラボ

2回目となる京急×リラックマのコラボ。記念乗車券も販売された。ラッピング列車は赤×青×黄のイロモノを使用。

京急2000形 営業運転を終了


2018年で大きな出来事であろう2000形の引退。リバイバル塗装となり活躍をつづけた2011編成が3月28日の5A運行を最後に営業を離脱。これに伴い36年に渡る歴史にピリオドが打たれた。

京急新1000形1217編成 竣工


2000形引退翌日、総車を出場し久里浜で2011編成と顔合わせ。
1201~1217編成に関しては工程の都合上、側面はアイボリー一色での出場でしたが、1217編成が恐らく最後。8連もしばらくは製造されることもなさそうですね。



4月

京急新1000形1217編成 営業運転を開始


久里浜へ回送され1ヶ月経過したのちに営業運転を開始した1217編成

5月

京急ファミリー鉄道フェスタ2018 開催


晴天に恵まれ、120周年モノと去るものが並んだ車両展示。

ブルーリボン賞のHMを掲出し、8連の状態で最後の展示となったであろう2011編成。


ローレル賞HMを掲出し2回目となる復刻幕による方向幕実演。ワイパーに魔法がかかっていません()

花電車1351。幕もしっかり再現されています。

今年のフェスタもかなり凝っていました。来年も期待!

ノルエコラッピング


新1000形ステンレスぶりのノルエコラッピング。けいきゅんまでもが緑色に。。




6月

京急新1000形1631編成 営業運転を開始

5月の投資発表により800形の前倒し置き換えが発表され、この編成から急速に製造ペースが早くなる。

京急800形816編成 営業運転を終了


1631編成登場により、816編成が廃車に。810番台がこれにて消滅。

3社相互直通50周年ヘッドマーク掲出へ


京急600形604編成を使用した50周年ヘッドマーク掲出。来年6月までと長めな期間。

7月

京急新1000形1637編成 営業運転を開始

2018年度2本目のステンレス塗装営業開始。。

京急800形820編成 営業運転を終了


1637編成営業開始により、820編成営業離脱。前回の検査出場から1年とわずかで廃車となる。。

京急×北斗の拳 ラッピング電車

毎度おなじみ1065編成を使用した北斗の拳ラッピング電車を運行。

(その他:成田山号での京成車蒲田以南乗り入れなど。。。)

8月

都営5300形 廃車が始まる


京急ではありませんがこちらも大分大きな話題。5500形の登場でとうとう廃車が始まった5300形。久里浜はキャパオーバーのためか、総合車両製作所から陸送で某解体場での廃車となった。

京急夏休み鉄道フェア 開催


創立120周年を記念し、京急百貨店上大岡にて鉄道フェアを開催。貴重な資料等も展示。

京急新1000形1643編成 営業運転を開始。

総合車両制作所では初の製造となる6連の新1000形。せっかくだからサスティナ車体採用すればよかったのに、、とか思ったり()

京急800形824編成 営業運転終了


1643編成営業開始により、824編成が廃車に。10月の脱線事故復旧訓練で3両編成に組成変更されたうえで使用されたりしたみたいで。
 

9月

京急2100形2149編成 油壷マリンパーク号


120周年モノ。少し大きめなヘッドマークをつけたマリンパーク号。好評につき3月まで延長運転。

都営5500形 京急線乗り入れを開始


6月に都営、京成線、北総線内で営業を開始していた5500形。ようやく9月になり京急でも営業が始まりましたね。撮影するうえでは色々と厄介ですけど、、

京急ホリデーウィング号運転


三浦半島への観光客狙いで、休日下り列車にて運行されたホリデーウィング。乗車率のほうは、、

10月

2代目けいきゅん号 運行開始


2100形2133編成を使用したけいきゅん号。まさかの今年も運行です!

京急新1000形1625編成 営業運転を開始

5月に来る予定だった1625編成。色々なアクシデントに見舞われながらも約半年ほど遅れて京急へ。

京急800形821編成 営業運転を終了


1625編成の遅れで半年だけ生き延びた821編成。営業運転・は・これでおしまい。

11月

スイーツマルシェ号運行


またまた1477編成を使用した貸切。

京急600形606編成をしようした"ほたて号"


昨年に続き、今年も運転された北海道ホタテ号。昨年よりもホタテのラッピングが大きくなっているのがポイント??()

京急800形821編成を使用したホームドア輸送

10月に営業運転から離脱した821編成。久里浜へ転属後、8年ぶりに羽田空港へ入線。これは空港線ラストランを意味したようなもの??

タブレット端末を使用した自動放送 

肝心なタブレットの画像が無いので、800形に取り付けられたタブレット接続部分でも。。もうじき消える800形にも自動放送が流れるのは衝撃的でもありました。。

12月

2018年度 ダイヤ改正を実施


少し遅めな12月にダイヤ改正を実施。横浜始発のエア急が文庫始発に変更、2100形の末端区間のSH快特などがありますが、注目を読んだのは定期運行では23年ぶりとなる京成車による蒲田以南の運用復活。

新1000形4両固定編成から歌声消える。。

機器更新によって1413編成を最後に、4両編成からシーメンスGTOによる通称"歌う電車"が消える。。 残るは8連4本に。

新1000形1649編成竣工


クリスマスプレゼント?? 1649編成が久里浜工場へ回送。試運転・営業開始は年明けでしょうから、825編成は年越しができるようで。

さて、大分長くなってしまいましたが、いかがだったでしょうか??写真を発掘しながら「こんな事もあったな~」と思い出しながら記事を書いていましたが、今年は特に車両の変動が大きかったと思います。2000形の引退、800形の廃車。800形の廃車と6連新造車だけでもこの記事で6回も出てきました()
創立120周年ということもあり、多くのラッピング列車、特別運行があり中々楽しませていただいた1年だったと思います。
元旦にはおもしろ~い列車が走りますが、ブログ主はあったかい布団で寝たい主義の人間なので、お休みさせていただきます() 2019年はブログ主にとって大きな出来事があるでしょうし、それ以外にもどんなことが起きるのか... 期待しています。

この記事で今年最後かな~と思っていましたが、まだ写真の消化が終わっていないのでひとまず先に今年の振り返りしてしまいましたとさ。。
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